驅動橋的作用就是將萬向傳動裝置輸入的動力經降速增矩、改變動力傳遞方向后，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，并允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。通常由主減速器，差速器，半軸和橋殼組成。在整個驅動橋不同的部分有不同的作用，主減速器主要是控制降速，增矩，改變方向的作用，而差速器則能控制兩側驅動橋不等蘇選裝，半軸則是將扭矩從差速器傳至驅動橋，橋殼就是安裝基礎，車位承受機械的重量和整體的承重力。所以一個小小的驅動橋在機械中有非常重要的作用，下面則來具體了解驅動橋主減速器的類型。
  主加速器的類型：
  1、按參加傳動的齒輪副數目，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。有些重型汽車又將雙級式主減速器的第二級圓柱齒輪傳動裝置設置在兩側驅動輪處，稱為輪邊減速器。
  2、按主減速器的傳動速比個數，可分為單速式和雙速式主減速器。單速式的傳動比是一定值，而雙速式則有兩個傳動比供駕駛員選擇。
  3、按齒輪副結構形式，可分為圓柱齒輪式主減速器和圓錐齒輪式主減速器。